【ＪＰ３】
③をオーバーする処理もありだけど、
私はひきつけながら走って⑤は外へ出すことに。
⑨⑩でエアに入るのはトラップトンネルもあるし
タイヤ後のエアはリスク高いので
⑩でオーバーしながら中に入ることに。
これ、できれば⑧でそばにいて一緒に突っ走れたらタイムも削れるんだけど、
そばにいすぎて間に合わない可能性もある。
そのギリギリを攻めたい。
⑫⑬でエアもあり。でも膨らんでしまいそうなので、
私は⑬⑭間のエアを選択。
⑭⑮で膨らまないように注意。
⑯から⑳、こう走って最後⑲で入りたいけど・・・
⑰⑱でエアするのとどっちがいいか。
⑰⑱のエアだと、⑰がレンガなので膨らんでしまいがち。
でも前者は⑲でごたつくかも。
⑰⑱で膨らまなければ問題ないんだけど・・・。
完走(失敗２：バー、Wバー落下) 9席/41頭中 37.90s 旋回SP 5.0m/s ＣＲ率9.6%
注意しないといけない⑭⑮がないがしろになって膨らんでしまった。
【ＡＧ３】
使われたタイヤがフレームレスなのでこわかったけど遠隔気味にタイヤの指示を出しながら
外を走ることに。
⑪⑫で横のバーを跳ばないように早めにＡの指示を出してAフレに平行に走る。
ＣＲ 2席/41頭中 42.08s 旋回SP 5.0m/s CR率 14.6%
